Existe uma crença popular de que o diesel está circulando o globo. Aliás, isso é verdade. Há uma demanda por diesel e opções adicionais de óleo. Em inúmeras aplicações, desde caminhões de varejo até agricultura off-road. Qual a cor do diesel? Quais são as principais diferenças? Vamos entrar em mais detalhes!
Quais são as diferenças entre o diesel claro e o tingido? Compreender o contraste entre esses combustíveis é fundamental se você pretende comprar algum deles. Da mesma forma, é muito útil conhecer as implicações fiscais e legais de cada combustível. Continue lendo para descobrir quais são exatamente!
O combustível diesel pode ser transparente e tingido. Combustível diesel claro e incolor é para veículos do dia a dia. Por outro lado, o diesel tingido (vermelho) é apenas para veículos off-road. Além disso, há uma opção azul, usada apenas pelo governo dos EUA.
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Alguns pontos sobre a gasolina
Além de seu cheiro agradável e perigoso, quais são outras características da gasolina? A gasolina é uma espécie de líquido para a explosão interna de muitos motores. Explosão, em palavras fáceis, é a queima da essência, neste caso, a gasolina.
É essa abordagem que trata do movimento em máquinas ou veículos. De um modo geral, a gasolina é principalmente o combustível que permite o funcionamento dos motores.
Onde exatamente estão as raízes da gasolina? Como regra geral, a gasolina chega do óleo natural por meio de destilação fracionada. Esse processo geralmente ocorre em refinarias de petróleo. Uma das causas para isso é a complexidade do procedimento de destilação. Agora, a cor da gasolina é branca e clara. Mas e o diesel? Vamos entrar nesse assunto nos parágrafos subsequentes.
O que é diesel claro?
O que exatamente é combustível diesel claro? O combustível diesel que não tem corante é conhecido como diesel claro. É uma criação de nível de estrada que pode ser obtida para o público em geral. Está disponível em postos de gasolina regulares. Este tipo de gás está implícito para uso pelos veículos que circulam nas estradas todos os dias. Seja carros, vans ou SUVs. Além disso, combustível diesel claro também pode ser útil em barcos.
O diesel claro tem níveis mais baixos de enxofre. Além disso, tenha em mente que é legalmente tributável. Qualquer veículo que tenha um motor a diesel deve, por todos os meios, usar combustível claro.
O que é óleo diesel tingido?
A maioria dos diesel tingidos vendidos nos Estados Unidos vem com coloração vermelha. Além disso, muitas vezes não é obtido para compra pelas massas. No entanto, às vezes você pode ver este produto em uma bomba de gasolina.
Legalmente falando, o diesel vermelho é apenas para veículos off-road. Seja tratores, equipamentos de estrutura pesada ou máquinas dínamo-elétricas. Este combustível específico não é tributado nos Estados Unidos porque não se destina a ser usado em estradas.
O diesel para uso pelos veículos da administração dos Estados Unidos é tingido de azul em vez de vermelho. Por que é que? Este riff de cores permite manter o combustível exato usado geralmente diferente dos veículos rodoviários estaduais.
Variedades de gasolina
De um modo geral, existem diferentes tipos de gasolina, com certeza. Mais especificamente, existem três tipos principais com base em sua octanagem. Qual é a octanagem? A octanagem é a parcela de redução que o gás pode resistir antes da explosão.
Assim, quanto mais baixa a classificação, mais provável que a explosão aconteça na hora errada. Quanto maior o número de octanas, mais durável é o combustível. Bombas de gasolina de varejo nos Estados Unidos vendem taxas de gasolina com base na classe de octanas. Vamos dar uma olhada nesse esplendor analisando essas três classes de gasolina.
- Regular – o combustível octano mais subordinado, normalmente 87
- Midgrade – o combustível octano de médio alcance, normalmente 89-90
- Premium – o combustível de octanagem mais elevado, normalmente 91-94
Algumas empresas têm vários termos para esses tipos de gasolina. Seja sem chumbo, super ou super premium. No entanto, todos eles fazem referência à octanagem.
O impacto do nível de octanas no veículo
Os motores tendem a queimar gasolina em combustão controlada. Uma chama se forma na vela de ignição e queima todas as partes do cilindro. Esse processo se repete até que todo o gás no cilindro não exista mais.
Quando exatamente ocorre a combustão aleatória? Quando a temperatura crescente da explosão primária faz com que o combustível não queimado se acenda. Essa explosão secundária barulhenta causa tensão no cilindro e empurra a batida para acontecer.
O que significa a disputa entre a explosão intencional e não intencional? Ele empurra o poder do combustível de queima para se espalhar de forma bastante desigual. Isso pode causar bastante dano. Além disso, pode definir alta tensão no pistão do motor antes de entrar no curso de força.
O que estava acontecendo antes de haver uma ignição robótica elétrica? Essa detonação específica normalmente pode induzir danos substanciais ao motor. A maioria dos motores modernos tem detectores para detectar batidas.
Depois, o computador atrasa a faísca inicial. Isso faz com que a rajada constante ocorra em um ponto em que a compressão não está em seu ponto mais alto. Embora isso elimine a batida, pode fazer com que o motor funcione com menos eficiência.
Uma situação nojenta idêntica é chamada de pré-ignição. Isso acontece quando o combustível queima sozinho antes que a faísca o acenda. Computadores de motores modernos eliminam esse problema gerenciando o tempo de injeção de combustível. No entanto, esse mecanismo de comando também pode chegar com eficiência de combustível ou penalidade de emissões.
A medição desses níveis
A norma usual de teste de octano é com um motor de teste de octano. Este teste é idêntico à comparação de massa. Por exemplo, comparando a massa com objetos de massa geral em uma balança.
Esta medição passa pela revisão da altitude do cilindro do motor octano. Isso ajusta a taxa de compressão no motor até que a detonação atinja um nível de potência preciso.
Diesel tingido – os fatos legais
Muitas pessoas acreditam que o diesel tingido induz uma perda de desempenho quando empregado. No entanto, não há nenhuma prova ligando vários corantes e uma perda de desempenho. O combustível diesel vermelho não é distinto do diesel comum em um veículo de varejo. Seja como for, é contra a lei. Seu alto teor de enxofre o torna impróprio para uso na estrada.
O diesel tingido não é tributado. Sabendo disso, o governo dos Estados Unidos é rígido quanto ao seu uso. Se você usar diesel tingido em um veículo rodoviário, poderá enfrentar uma penalidade significativa. Essa multa pode chegar a alguns milhares de dólares. Portanto, se você quiser economizar alguns dólares e evitar penalidades como uma pena de prisão tão notável, evite isso.
Você é um fornecedor e voluntariamente transporta combustível tingido com o objetivo de fornecê-lo a veículos rodoviários? Se sim, você está sujeito a penalidades legais idênticas. Além disso, se você possui uma bomba de gasolina com diesel tingido, não pode comercializar intencionalmente o gás para uso em um veículo rodoviário.
Um funcionário responsável pela aplicação da lei está legalmente autorizado a fazer verificações pontuais arbitrárias. Além disso, eles podem, por todos os meios, tirar um pedaço de gasolina de qualquer tanque de gasolina. O que ocorre se houver corante em um veículo rodoviário? Nesse caso, o proprietário certamente enfrentará consequências.
Alguns criminosos gostam de evadir o pagamento de impostos sobre o combustível típico. Assim, alguns grupos tentam descartar o corante e vendê-lo para motoristas suscetíveis.
A remoção de corante do combustível ainda deixa rastros de corante. Essas trilhas podem ser amostradas e especificadas em um laboratório. É, por todos os meios, uma violação criminal. Dependendo do estado, há penalidades graves. Seja para vender ou utilizar diesel tingido que tem o corante removido.
Vários pontos sobre o óleo diesel
O motor diesel, por suposto, mantém um registro rico e cheio de fatos. O motor diesel e seu combustível avançaram. Desde sua expansão primária como opção até o motor de fumaça. Descubra abaixo fatos interessantes que você não sabia sobre o óleo diesel.
- O diesel é mais preocupado com o orçamento do que o gás. Os motores diesel mostram uma eficácia de 40 por cento. Isso é em comparação com 20 por cento para motores a gasolina. Da mesma forma, um motor a diesel pode operar de 400 a 800 milhas em um único tanque para veículos de passageiros. Isso reduz o custo que você paga pelo combustível. O diesel geralmente é mais acessível que o gás também.
- O diesel é menos queimável que o gás. Um grande conto sobre o diesel é a sua inflamabilidade. Verdade seja dita, o diesel é menos explosivo que o gás natural em um grau surpreendente. A causa se deve às necessidades de ignição do diesel. Requer extrema pressão para acender. Uma partida certamente não fornece isso. Você pode jogar um palito de fósforo aceso em uma lata de diesel sem se preocupar com a explosão. Por outro lado, as névoas de gás se inflamariam instantaneamente.
- O diesel é muito mais ecológico do que o gás. O que aconteceu no início dos anos 2000? A Agência de Proteção Ambiental dos EUA determinou que todos os motores devem atender às suas regras de poluição. Seja a gasolina ou diesel. Esse padrão levou ao filtro de partículas diesel e controles avançados de emissões. Também levou ao crescimento dos biocombustíveis. Essas tecnologias transformaram o motor a diesel em uma opção ecológica aos motores a gás.
