Entonces, ¿ha comprado gasolina premium para su motor fuera de borda de 2 tiempos para su embarcación? ¿Se pregunta si ha obtenido el tipo correcto de gasolina para su motor? Sigues asintiendo con la cabeza en silencio, así que lo tomaremos como un SÍ a ambas preguntas.
¿La mayoría de los propietarios de embarcaciones se preocupan por el efecto que tendrá en el motor la gasolina que utilizan? Bueno, es difícil de decir. Digamos que lo hacen de todos modos. Si eres uno de ellos, disfrutarás del artículo que hemos preparado hoy para ti. Disfrutarás de este también.
Consulte su manual del propietario. Si no dice que debe usar gasolina premium, entonces tal vez no debería hacerlo. La mayoría de los motores fuera de borda de 2 tiempos funcionan bastante bien con gasolina normal (87 octanos). Ahora, la gasolina premium tiene sus ventajas. Puede durar más tiempo almacenado y algunos tipos no contienen etanol.
¿Está buscando algo más que esta vista previa de cuarenta a sesenta palabras? Siéntase libre de revisar el artículo a continuación.
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¿Qué es un fuera de borda de 2 tiempos de todos modos?
Ahora, no es como si tuviéramos un diploma de ingeniería. Hagamos una conjetura y digamos que no es tan difícil de asumir. Aún así, intentaremos explicar esto en los términos más simples posibles. Entonces, ¿qué es exactamente un motor fuera de borda de 2 tiempos?
Un fueraborda es sinónimo de un motor. Los motores de 2 tiempos fueron, con diferencia, los más populares entre los propietarios de embarcaciones. ¿Porque eso? Bueno, son simples, livianos y fáciles de usar. Cuando consideras la potencia que producen, son ridículamente ligeros.
Aquí está la parte triste: su dominio llegó a su fin en 2004.
¿Qué pasó en 2004?
La famosa EPA (Environmental Protection Agency) promulgó límites más estrictos sobre los contaminantes. Tres años después, las restricciones se hicieron aún más estrictas. Era bastante evidente que era necesario reinventar los motores de 2 tiempos. Necesitaban volverse más silenciosos y limpios, como sus hermanos de 4 tiempos. A cambio, los modelos de 4 tiempos se volverían más ligeros.
Diferencias entre motores de 2 tiempos y 4 tiempos
Por supuesto, existen diferencias entre estos dos tipos de motores. El principal, probablemente, es la duración del proceso del ciclo de combustión. Miremos más de cerca:
- en los motores de 2 tiempos, el combustible (premezclado con aceite) se consume cada dos tiempos del pistón. Para decirlo de otra manera: la potencia se produce una vez cada dos carreras del pistón.
- en los motores de 4 tiempos, como se puede suponer, el combustible se utiliza una vez cada cuatro tiempos del pistón. Además, no requieren que mezcle previamente el combustible con aceite.
Aparte de eso, tienen otras diferencias. Por ejemplo, los modelos de 4 tiempos son más ecológicos. Por otro lado, los motores de 2 tiempos son más pequeños y mucho más fáciles de reparar. Además, los motores de 4 tiempos son mucho más silenciosos que sus competidores de 2 tiempos.
Ahora que hemos repasado información básica sobre motores, veamos si podemos decir una o dos palabras sobre la gasolina premium.
La mejor manera de obtener información sobre la gasolina premium es compararla con la gasolina regular. Eso es exactamente lo que vamos a hacer ahora.
Sus principales diferencias radican en los niveles de octanaje:
- La gasolina con un octanaje de 87 generalmente se etiqueta como regular. Además, la gasolina con un octanaje de 89 generalmente se etiqueta como de grado medio.
- La gasolina con un octanaje de 91 o superior (siendo 91 y 93 los más comunes) se etiqueta como premium. Algunas gasolineras etiquetan la gasolina de 93 octanos como ultra o superpremium.
El combustible con niveles de octanaje más altos es más probable que resista las llamadas detonaciones. Cuanto mayor sea el nivel de octanaje, menores serán las posibilidades de que ocurra una detonación en el momento equivocado. Una sola detonación no puede dañar tanto su vehículo. Aunque, si sucede mucho, existe la posibilidad de que vea una disminución en el rendimiento del motor.
¿Esperar lo? ¿Una detonación?
Aunque el término suena muy peligroso, echemos un vistazo si es algo que debería molestarte. La detonación es un sonido metálico que a veces se escucha al acelerar. Es una combustión del combo de aire y combustible. Por supuesto, sucede en la cámara después de que la bujía inicia la combustión regular.
Entonces, ¿es peligroso? Si sucede en el momento equivocado, puede dejar algunas consecuencias. Algunas personas preferirían usar gasolina premium debido a su capacidad para manejar este problema. Como hemos dicho, un nivel de octanaje más alto reduce las posibilidades de detonaciones en el mal momento.
No olvidemos mencionar que la gasolina premium es un poco más cara que la regular. Un galón de gasolina premium cuesta alrededor de 50 centavos más que la gasolina regular. ¿Vale la pena el dinero? Veamos el siguiente párrafo.
Bueno, la respuesta a esta pregunta no es un SÍ o un NO claro. Algunos vehículos requieren que uses gasolina premium, otros no. Si su vehículo no exige que beba gasolina premium, ¡no debería hacerlo!
Los manuales del propietario de algunos vehículos solo recomiendan usar gasolina premium. Esos vehículos también funcionan sin problemas con gasolina normal, por lo que la elección es suya. Algunos de ellos mostraron mejores resultados de rendimiento cuando funcionaban con gasolina premium. Aún así, ¡realmente depende de usted si pagará 50 centavos más por galón!
Bueno, de hecho, lo hace. Algunos estados etiquetan la gasolina con un octanaje de nivel 90 como premium, otros no. Siempre revise la etiqueta adhesiva en la bomba para ver cuál está obteniendo.
Muy bien, hemos llegado a la sección principal de este artículo. ¿Debería usar gasolina premium en su motor fuera de borda de 2 tiempos? Veamos esos argumentos.
La gasolina pierde octanaje con el tiempo
Supongamos que ha decidido almacenar gasolina durante la temporada baja (aquí le mostramos cómo hacerlo de manera segura). Ha terminado otra temporada de pesca y te estás preparando para pasar un rato tranquilo. Imagina que resulta que tienes un exceso de gasolina. ¿Sería mejor si esa gasolina fuera premium o regular?
La gasolina con un nivel de octanaje más alto generalmente es mejor para el almacenamiento. La gasolina normal (87 octanos) comenzará a degradarse en aproximadamente uno a tres meses. Si está correctamente almacenado, eso es. Por otro lado, la gasolina premium (nivel de octanaje 93) puede sobrevivir hasta nueve meses en almacenamiento. Ahora, por supuesto, no olvide almacenar su gasolina de manera adecuada. Te sentirás mucho más seguro y el período de almacenamiento se prolongará.
Entonces, sí, la gasolina premium tiene más resistencia, si podemos decirlo así. Pero, ¿es esto suficiente argumento?
Casi nos olvidamos de mencionar. Digamos que el combustible permanece dentro de su bote por un período de tiempo más largo. Dado que algunos tipos de gasolina premium no contienen etanol, son la mejor opción.
La mayoría de la gente usa gasolina normal (87 octanos) en sus motores fuera de borda. Si revisara los foros en línea relacionados con este tema, notará algo. Es decir: a los usuarios les gusta señalar cómo los motores de sus barcos funcionan bastante bien con gasolina normal. Entonces, ¿es esa la respuesta que necesitamos?
Bueno, eso depende. Los motores de dos tiempos están diseñados para funcionar con gasolina regular sin ningún problema. La mayoría de la gente argumenta que la gasolina premium simplemente no vale la pena, mientras que otros lo elogian.
¿Por qué lo alaban?
Como hemos dicho, algunos elogios porque algunos tipos de gasolina premium no tienen etanol. A otros simplemente les gusta poner mejor gasolina en sus vehículos. La cuestión es que usar gasolina premium en su motor de 2 tiempos no hace daño.
Consulte su manual de propietario
Sólo nos repetiremos aquí. Lo mejor sería consultar el manual del propietario. Lo más probable es que contenga información sobre qué tipo de nivel de octanaje se recomienda. Si no exige que use gasolina premium, entonces tal vez no debería hacerlo.
Un resumen rápido
Bien, entonces nos estamos acercando al final del artículo. Como siempre, nos gustaría señalar algunos elementos clave. Esto es lo que hemos aprendido hoy:
- Diferencias entre motores de 2 tiempos y 4 tiempos. El principal radica en la duración del proceso de combustión.
- Antes de 2004, los motores de 2 tiempos eran los motores fuera de borda más populares.
- En 2004, la EPA introdujo políticas más estrictas. Los motores de cuatro tiempos se hicieron más populares. Eso es porque son más amigables con el medio ambiente.
- Las diferencias entre la gasolina normal y la premium están más relacionadas con los niveles de octanaje.
- La gasolina con un octanaje de 87 generalmente se considera regular. Los niveles de octanaje de la gasolina premium van de 91 a 93.
- El gas premium puede soportar mejor las llamadas detonaciones.
- Si su manual del propietario no exige que use gasolina premium, tal vez no debería hacerlo. Al menos eso es lo que dice la mayoría de la gente.
- La gasolina premium es mejor para el almacenamiento. En condiciones adecuadas, puede durar hasta nueve meses.
- La mayoría de los motores de 2 tiempos están diseñados para funcionar con gasolina regular sin ningún problema.
Palabras finales (Una conclusión)
Entonces, eso es todo, amigos. Esta fue una respuesta más larga a la pregunta “¿Debería usar gasolina premium en su motor fuera de borda de 2 tiempos?”. Con suerte, usted ha encontrado alguna información nueva en este artículo. Además, ¡esperamos que hayas disfrutado leyéndolo!
